Bodo Krüger

                                              

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Neben musikalischen Aktivitäten verschrieb ich mich In meiner Jugend zunächst dem Segelflug. Der alte 'Doppelraab', mit dem ich beim 'Flugsportclub Hannover' zwischen 1967 und 1970 viele Flüge absolviert hatte, blieb bis heute erhalten und ist an dessem Fluggelände 'Hellenhagen', bei Bremke am Ith, bisweilen noch im Fluge zu bewundern.

Um 1973 war die Wehrpflicht Standard und ich wollte natürlich zur Luftwaffe ... so kam ich zur Marine. Auf diese Weise hatte ich schließlich meine erste Berührung mit der Seefahrt. Nach der Grundausbildung in der Marineartillerieschule Kappeln-Ellenberg bekam ich zunächst ein Bordkommando im Feuerleitradar des Zerstörers 'Mölders', der heute im Marinemuseum Wilhelmshaven für die Besucher zugänglich ist. Als das Schiff nach umfangreicher Werftüberholung eine längere Reise in die USA absolvierte, beendete ich die letzten Monate meiner Dienstzeit auf dem 'Zerstörer 5', einem 'Fletcher'-Zerstörer aus Kriegszeiten.

Beide Schiffe waren in Kiel stationiert. So lernte ich nicht nur diese Stadt, sondern auch andere Hafenstädte in Nordeuropa etwas näher kennen.

Damals konnte ich es mir noch nicht vorstellen, aber in Sachen Seefahrt sollte sich in der Zukunft für mich noch vieles tun. Einige Jahre später bekam ich die Gelegenheit, an Bord des Forschungsschiffes 'Prospekta' (das Schiff war später unter dem Namen 'Geo Prospector' unterwegs und wurde im Herbst 2015 im belgischen Gent verschrottet), als Mitglied des für die wissenschaftlichen Apparaturen zuständigen Elektronikerteams, weltweit seismische Untersuchungen mit dem Ziel der Offshore-Lagerstättenforschung für Öl und Gas durchzuführen. Rückblickend sollten dies die ereignisreichsten fünf Jahre meines Lebens werden.

Bekommt man bereits in jungen Jahren eine fliegerische Ausbildung, so wird nicht selten das ganze Leben davon geprägt. Zurück in meiner Heimatstadt Hannover, war es also wieder für viele Jahre der Flugsport, diesmal im 'Segelflugverein Hoya', der mich umtrieb. Beruflich war ich mittlerweile in Hildesheim als Entwickler für Autoradios tätig, eine Beschäftigung, die weder mit der Fliegerei noch mit der Seefahrt irgendeine Gemeinsamkeit hat.

Mehr durch einen glücklichen Zufall bin ich dann 1996 nach Hamburg gekommen, wo ich die erste Hafenrundfahrt meines Lebens nicht an Bord einer Barkasse, sondern auf dem Fahrgastschiff 'Hansa' der Reederei 'Kapitän Prüsse' absolviert habe. Es war die letzte Fahrt des Abends und Heinrich Prüsse selber fuhr das Schiff. In seiner unnachahmlichen Art erklärte er auch den Hamburger Hafen. Nach dieser Fahrt sollte ein kurzes Gespräch mit ihm -einmal mehr- mein Leben verändern. Spontan traf ich die Entscheidung, mich in meiner Freizeit für seine Reederei zu engagieren.

Seitdem habe ich an Bord des Schaufelraddampfers 'Mississippi Queen' nicht nur den Hamburger Hafen erklären dürfen, ich konnte auch ein wenig hinter die Kulissen beim Steuern von Fahrgastschiffen blicken. Als wir schließlich im Jahre 1999 anlässlich der 'Kieler Woche' mit der 'Mississippi Queen' täglich Fahrten auf der Kieler Förde anboten, war dies die Initialzündung zum Verfassen des Büchleins 'Auf kleiner Fahrt'.

Heute mache ich keine Hafenführungen mehr und nach knapp 25-jähriger Tätigkeit habe ich auch die Autoradioentwicklung an den Nagel gehängt. Gleichwohl unterhalte ich noch immer eine kleine Werkstatt für alle Arten von Funkgeräten sowie elektronischen Messgeräten.

Seit dem Jahre 2006 engagiere ich mich zudem in der Besucherbetreuung und der Öffentlichkeitsarbeit beim Hannoverschen Straßenbahn-Museum e.V. (HSM), das in Sehnde-Wehmingen seinen Sitz hat. Aufgrund wiederholter Nachfragen von Museumsbesuchern entschloss ich mich Anfang 2012, die Broschüre 'Der Rote Berg' zu verfassen.
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